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孙思可

2017年02月27日16:09  来源:人民网-观点频道
 

据昆明铁路局消息,今年春运期间,因乘客在动车上吸烟导致烟雾报警事件近100起。其中,铁路警方査实证据、依法处罚55起。乘客动车吸烟恶习屡禁不止,严重影响了动车正点和旅客健康。(中国日报网 2月26日)

自《动车组禁烟条例》颁布以来,动车上抽烟总是屡禁不止,虽然是部分旅客违规的原因,但也提示铁路部门还要加大宣传。当然,根源上还是部分旅客的法律法规意识淡薄,总抱有侥幸心理,认为在卫生间吸支烟也没人能看到,便“车上吸一口,胜过活神仙”,满足了自己的欲望,却不知对行车安全造成了极大的危害。

普速列车可以抽烟并设有吸烟区,是因为它的运行条件没有动车组那么严苛。时速200km及以上的动车组其实更近似于飞机的运行模式,车厢内的座椅用具如靠垫,纸袋等都属易燃物品,一旦发生火灾,动车组内环境封闭,烟雾得不到有效排散,对每个人的生命安全都构成极大威胁。有部门,飞机上百分之八十的火灾是由于旅客抽烟引起的,高铁在运行时遇烟雾可以降速行驶,虽然会导致晚点和区间运行不畅,但旅客的安全还可以得到起码的保障。若是在飞机上抽烟,发生了火灾,飞机能降速停在天上保证安全吗?显然不能,但就是因为部分旅客的侥幸心理和有恃无恐,才导致了动车组吸烟屡禁不止。动车组禁烟变成“假规定”的后果就是直接威胁整车人的生命安全,这是谁都承担不起的。之前颁布的“最严禁烟令”中也规定在动车组上两次抽烟就要被拉入旅客“黑名单”,严重的要承担法律和刑事责任。

即使抽烟并不危及行车安全,但动车组的空调循环系统会将二手烟带到每一个车厢,给每一个旅客的健康,尤其是婴幼儿造成极大的危害。作为一个新时期的铁路旅客,保护祖国未来的“花朵”、让自己的行为不危害他人这点文明素质还是应该具备的。

虽然铁路“禁烟”的手腕还需更加强硬,但更重要的是加强每一个旅客“禁烟”的意识,任何规定都是从自身做起才最有成效。为了满足一己之欲而影响整个陆网的列车运行,这其中孰重孰轻想必无需多言。

高速铁路是中国的“名片”,乘坐动车组出行是最具中国特色的出行方式,但若视“动车禁烟令”为“假规定”,还总想着在“车上吸一口,胜过活神仙”的话,就必将受到千夫所指以及法律的严惩。 

(责编:杨建楠(实习生)、文松辉)